लगभग 647 इंफ्रा परियोजनाएं 26 साल तक की देरी का सामना कर रही हैं, लागत 23% बढ़ गई है

कर्नाटक में हेज्जला और चामराजनगर के बीच 142 किलोमीटर की नई रेलवे लाइन लगभग 312 महीने या 26 साल से बिछाए जाने की प्रतीक्षा कर रही है। सांख्यिकी मंत्रालय के तहत इंफ्रास्ट्रक्चर एंड प्रोजेक्ट मैनेजमेंट डिवीजन (आईपीएमडी) द्वारा तैयार की गई एक रिपोर्ट के अनुसार, यह 1 मई को समय से अधिक का सामना कर रही 647 परियोजनाओं में से एक है।

हेज्जला और चामराजनगर के बीच नई लाइन बेंगलुरु-सत्यमंगलम रेलवे परियोजनाओं का हिस्सा है। इस परियोजना को 1996-97 में अनुमोदित किया गया था।

हालांकि, दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार, तमिलनाडु सरकार के साथ-साथ केंद्रीय अधिकार प्राप्त समिति (सीईसी) ने सत्यमंगलम वन क्षेत्र में सर्वेक्षण करने की अनुमति नहीं दी।

वर्ष 2013-14 के दौरान, यह निर्णय लिया गया कि परियोजना को केंगेरी-चामराजनगर के बीच लिया जाएगा जहां कोई वन भूमि शामिल नहीं है। लाइन को केंगेरी से टेक-ऑफ करना था लेकिन सर्वेक्षण के दौरान, यह देखा गया कि वन भूमि शामिल थी और इसलिए इससे बचने के लिए, टेक-ऑफ स्टेशन को हेज्जला में स्थानांतरित कर दिया गया था।

हालाँकि, अभी भी भूमि अधिग्रहण से संबंधित कुछ मुद्दे हैं, यही वजह है कि रेलवे ने इस परियोजना को स्थगित रखने का फैसला किया है। इस बीच, पिछले साल नवंबर में, कर्नाटक सरकार ने रेलवे को “अनुमान को संशोधित करके स्थगित रखी गई परियोजना को पुनर्जीवित करने के लिए” लिखा था।

निगरानी प्रणाली

तब से कोई अपडेट नहीं है, लेकिन यह परियोजना रेलवे की 211 परियोजनाओं में से एक है और कुल मिलाकर, 1,559 परियोजनाओं की निगरानी आईपीएमडी द्वारा की जा रही है। आईपीएमडी को 16 क्षेत्रों में 150 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाली केंद्रीय क्षेत्र की परियोजनाओं की निगरानी के लिए अनिवार्य किया गया है। यह ऑनलाइन कम्प्यूटरीकृत निगरानी प्रणाली (ओसीएमएस) के तंत्र के माध्यम से किया जाता है।

भौतिक प्रदर्शन को लक्ष्य की तारीखों और मात्राओं के मुकाबले मील के पत्थर और प्रतिशत भौतिक प्रगति के संदर्भ में मापा जाता है जबकि वित्तीय प्रदर्शन को प्रत्येक परियोजना पर लिंक व्यय के संबंध में वार्षिक आधार पर मापा जाता है।

आईपीएमडी निम्नलिखित रिपोर्ट लाता है और उसे प्रधान मंत्री कार्यालय, कैबिनेट सचिवालय, वित्त मंत्रालय, योजना आयोग और संबंधित प्रशासनिक मंत्रालयों को अग्रेषित करता है।

परियोजना लागत

IPMD की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, समीक्षाधीन परियोजनाओं की अनुमानित लागत अप्रैल में ₹26.72-लाख करोड़ से अधिक हो गई है, जबकि मूल लागत ₹21.73-लाख करोड़ से अधिक है जो लगभग 23 प्रतिशत है।

मूल लागत के संबंध में लागत में वृद्धि मार्च 2017 में 11 प्रतिशत और मार्च 2014 में 19 प्रतिशत से अधिक थी। इसी तरह, समय की अधिकता मार्च, 2014 में 29.44 प्रतिशत से अप्रैल, 2022 में 41.5 प्रतिशत हो गई है।

समय की अधिकता के कारण

रिपोर्ट में विभिन्न परियोजना कार्यान्वयन एजेंसियों द्वारा रिपोर्ट किए गए समय के अधिक होने के विभिन्न कारणों को सूचीबद्ध किया गया है। इनमें भूमि अधिग्रहण में देरी, वन/पर्यावरण मंजूरी प्राप्त करने में देरी, बुनियादी ढांचे के समर्थन और लिंकेज की कमी, परियोजना वित्तपोषण के टाई-अप में देरी, कानून और व्यवस्था की समस्याएं, कोविड -19 के कारण राज्यवार लॉकडाउन, अन्य शामिल हैं।

इसमें लागत वृद्धि के कारणों पर भी प्रकाश डाला गया जिसमें मूल लागत का कम आकलन, विदेशी मुद्रा की दरों और वैधानिक कर्तव्यों में बदलाव, भूमि अधिग्रहण की बढ़ती लागत और सामान्य मूल्य वृद्धि / मुद्रास्फीति, अन्य शामिल हैं।

अब, रिपोर्ट ने ध्यान केंद्रित करने के लिए 46 परियोजनाओं की एक सूची तैयार की है। इनकी लागत 50 प्रतिशत या उससे अधिक है, और समय 50 महीने या उससे अधिक है। ये कुल लागत वृद्धि का लगभग 39 प्रतिशत और कुल समय वृद्धि का 20 प्रतिशत योगदान करते हैं।

रिपोर्ट में कहा गया है, “इन परियोजनाओं को संबंधित प्रशासनिक मंत्रालयों द्वारा विशेष निगरानी के लिए लिया जाना आवश्यक है।”

पर प्रकाशित

जून 05, 2022